11日から16日までお盆休みです
今日、13日は朝、お墓参りを済ませてから
わが、愛車、KDX125を少し整備して林道ツーリングに行きました，
一人でです

近くの林道を83キロ走行して帰りました
山の中でちょっと雨に遭遇しましたがすぐ上がりました

友人にもらった不動車だったバイクのカワサキですがあまり金をかけずに直しました、外観は悪いですが中身で勝負です
KDX125は最近ミッションからのオイル漏れが多くなったので、オイルにストップリーク剤を入れて走ってみました
もともと、あちこちからオイル漏れしています
一度オイルシールを交換した左のフロントフォークも漏れています
エンジンの調子は林道ツーリングとチョイ乗りくらいなら調子いいのでオイルを補充しながら乗ることにしました
子供の教育費がかかりだしたので新車は買えません

車は1989年型のパジェロが来年の4月で19年ですが後11年乗ります
まだ、16万キロなので50万キロは楽勝で乗れます
タイヤも最初に付いていた30x9，5R-15のままです

ヨット、光進丸は4月に船検が切れました
長く乗ってません
船底は藤壺と青海苔がいっぱい生育しています
ホンダの船外機エンジンとヤマハの発電機は毎月一回は運転していいるので調子はいいです
7月に2回台風が来ましたが無被害でした

通勤はヤマハ、アクシス90のスクーターで通勤してます
燃費が33キロと経済的です
片道13，7キロなので5リッターのタンクで一週間大丈夫です
パジェロのエアコンは2年前にガスが抜けて使えなくなって修理せずに乗っています
パジェロを買ったときに社外品のエアコンを買ってきて自分で取り付けたものですが16年使えばよく使った方です
エアコンのガスアナライザーや工具はあります
整備士上がりなので車やバイクは全部自分で修理してます
安く上がります

今年はガソリンが高いのでバイクにできるだけ乗って節約します
ガソリン143円、軽油123円は高すぎだよ

安部さん揮発油税と軽油取引税を安くしてもらえませんかね
貧乏人は大変なんです
今年は住民税も増税になりましたし
法人税はなぜ減税のままですか?
おかしいと思います
国も地方も節税してください
国民は1円から節約して税金を払っています
社会保険庁さん、グリーンピアで使った金返してください、着服した職員さん返してください、年金は税金ではなくかけた人に返す金ですよ、もうあきれて情けないわ
国民をなめると許さんぞ

住民税がびっくりするほど高くなった
ガソリンも5月6月と連続で値上げでレギュラーが137円だ
軽油が116円にもなって以前のガソリン並みだ
風呂のボイラー用灯油が71円で以前の軽油くらいになった
生活が成り立たない
風呂は薪を炊いて、通勤は片道15キロ自転車で行けと言うのか
4月のベースアップも何にもならない
高額所得者はなんともないが、低所得者や年金生活者は大変だ
TVニュースでも連日、年金問題が報じられている
社会保険庁のでたらめが次々と明らかになる、よくあれだけでたらめができたと思う
歴代の社会保険庁の長官は何億もの退職金を全額返還すべきだ
国民は怒っているぞ
政府自民党にも責任があると思う
住民税は上がったが所得税は下がったからいいじゃないか、と言う意見もあるが、われわれ低所得者は所得税はあまり払っていないので住民税の値上げは痛い
政府はもっと節税しろ、天下りはなくならないし税金のたれ流しじゃないか、いくら増税しても足りるわけないよ
タバコと酒を値上げして直接税はもっと下げろ
俺はタバコも酒もやめている
揮発油税と軽油取引税をなくしろ、高すぎる
このままじゃ夏の参議院選挙はいくら安倍晋三総理が年金問題を弁明しても自民党はボロボロに負けるぞ
国民を舐めると必ずしっぺ返しが来る

9連休も後半に入った
2日に隣のボートの友達と桟橋のビッグアンカー打ちを行った
大きくて重い(重量45キロくらい)のアンカーなので二人で持ち上げて打った、意外と一発でうまくいった、重いので又、抜いて打ち直しは不可能

3日は家内の実家にDVDと写真のCDロムを届けた
午後からバイクで病院へ行った、先日交換したフロントのディスクブレーキパットから異音が出る
帰宅後チェックしたらブレーキパットがうまく装てんされてなかった、ブレーキキャリパーをはずして修理した、今度はOK
5月からガソリンが7円値上がりして134円になっていた
我が家はまだ116円のガソリンを使っている

残り3日の休みは予定はない、パジェロのオイル交換も終わった、今年4月でパジェロが18年乗った、走行16万キロ、後、50万キロは乗れそうだ、大きなトラブルはない
パジェロを18年乗る間に船は5艇乗り換えた
後、1艇くらい乗り換えたら終わりにしようと思う

あー、早く仕事に行きたい
仕事をしてるときが一番体調がいい
来週から2，5時間残業だ、がんばろう

今年のゴールデンウイークは4月28日から5月6日まで9連休だ
初日28日土曜日は友人のヨットのキャビンウインドーの修理
と息子と私のバイクの修理だった
港でヨットの修理をしていると汗ばむくらいいい天気だ

29日は午前中ガソリンの買出しとヨットのエンジン運転、桟橋の整理掃除、午後から家に置いている船外機エンジンの運転、明日、出かけるデジカメとデジタルビデオの準備、メモリースティックに溜まったデジカメ写真をCDロムに焼いたりした
ヨットは長く乗ってないし、4月23日で船検が切れた、次に乗るには検査を受けて、船底塗装しなければいけない
明日は家内の実家の家族と日帰りでバス旅行に行く予定だ
息子は午後からバイクで友達の所に出かけて夜、8時ごろ帰宅した
1日火曜日に天気が崩れそうだが明日までは何とか大丈夫の予報だ
連休中の残りの予定は、パジェロのオイル交換、桟橋の大型ステイアンカーの打ち込みくらいだ、でかくて重いアンカーなので
隣のボートの友人と二人でやる、土曜日にアンカーのリングを溶接と溶断で強化した
ロープは20ミリのクレモナロープ20メートルを2本使う

仕事は連休明けから残業で忙しくなりそうだ
酒は3月から禁酒して2ヶ月が過ぎた
体調はいい、ガンマGTPも正常になった
昨年の4月から有料道路が無料になったので通勤距離と時間が短縮された
距離が往復4，2キロ短くなったのは年間にするとかなり燃料節約になる
今日、ガソリンは127円だったが来月は132円くらいになるそうだ

ホームドクターのお達しで3月から禁酒している
体調はいいが1年は禁酒する予定だ
今日も親戚の法事で飲む機会があったが一滴も飲まなかった
今までは夕食後は晩酌をしているのでちょっとスクーターで買い物にもいけなかったが今はいつでも車もバイクも乗れるしいい面もある
昨年から海にも出る機会が減ったので一昨年に比べると飲む量はぐっと減っていた

ヨットも長く乗ってないので船底に海洋生物がかなり生息している
ネットで売りに出してみたが前のフィッシングボートのようには売れない
予算ができたらボートを買うときに下取りにだしたいのだが今は
無理だ
4月にヨットの船検も切れる
とりあえず、隣の船の友人と連休ごろに桟橋の捨てアンカーをもう1本打って、台風に備える予定だ

暖かくなってバイクツーリングの季節も近くなってきたので、KDX125フロントディスクパットとクラッチワイヤーを注文した

明日から息子の学校が始まるので少し早起きして、駅まで送らなくてはならない
通勤ルートの途中にある有料の橋が昨年の4月から無料になったので最近はそちらの橋を通って通勤している
以前は往復32キロあった通勤路が27.8キロになった、往復4.2キロの短縮は大きい、通勤時間も数分早い

我が愛車のパジェロも4月で18年乗った、距離は16万キロなので
後、50万キロは乗れる
大きなトラブルもない、修理やメンテは自分でやっているので維持費は車検と税金くらいだ
我が家の車4台と、バイク2台、スクター2台、農業機械は全部私の整備です
他の車3台は軽なので税金や車検は安いです、すべて10年以上乗った車ばかりなので査定は0円です
軽自動車もまだ乗れそうです
今は子供二人の教育費がかかるので当分車も船も買えません
今年は暖冬でスキーにも行きませんでした
暖房用の灯油も少なくて済みました
親父とお袋の母屋の風呂は灯油が高くなったので廃材などを燃料にしているので油代は0です

先週からガソリンが値上がりして127円になっていた、我が家は116円のガソリンがまだあるのでしばらく買いません
暖かくなったら又、バイク通勤する予定です

昨年12月に親父がトラクターをぶつけてヒビ割れになったまま乗っていた軽トラックのフロントウインドーを交換した
10時ごろ知人の自動車解体屋に行って同形式の軽トラックを見つけ程度のいいもののウインドーをはずすことにした
最近の接着形式のウインドーではなく旧式のウエザーゴムで取り付ける形式なのでまず、マイナスドライバーでウエザーゴムのハリ付を中と外からはがす
次に中からそーっとウインドーを手で押してゴムを車体のフランジからはずす
最近の軽自動車もフロントウインドーは合わせガラスになったが
ガラス本体は薄く、パジェロのウインドウーのように中から足で押してはずすとガラスにヒビがはいってしまう
ガラスにヒビが入らないように慎重にはずして自分の軽トラックの荷台に積んだ、解体屋のオニイさんに代金8000円を支払って帰る
昼前に帰宅して交換作業に入る、ヒビの入ったウインドーをはずし、今度のウインドウを準備中に家内から昼飯のコールがかかり中断
昼食後再度作業に入り、ウエザーゴムに紐をセットして車に乗せる、ゴムハンマーで軽くたたきながら内側の紐を引いてフランジにウエザーゴムをはめ込む
はずす時より早くできた
昔のウインドーのように防水コーキングを注入しなくていいので簡単だった
新品のウインドーを交換してもらうと工賃込みで3万円以上はかかるだろう
親父に部品代と工賃で9千円もらった
2時ごろから港に行ってヨットのエンジンを30分くらい回して帰った
今回もオートチョークがうまく働いてすぐ始動した
帰りに隣の船の友人の店にお邪魔してお茶を飲んで帰宅した
バイクで行ったのでちょっと雨がパラパラとしたが濡れるほどではなかった
4月23日がヨットの検査だ、3月くらいに息子と船底塗装する予定だ、それにしても今年は暖かい冬だ

愛車のKDX125のフロントタイヤが変磨耗して乗り心地が悪くなってきたので交換することにした
友人のバイク屋さんに注文していたタイヤを朝取りに行った
途中、車屋の友達に桟橋用の大型ステイアンカーをもらいに寄る
無料だがビールを6本持参した
軽トラックにアンカーを積んでバイク屋の友達の所に向かう
友人はあいにく商用で出かけていたが20分ほどで帰ってきた
タイヤをもらって港に行って先週の忘れ物を取ってきて友達に渡した
昼少し前に帰宅して、まず、スクターとオフロードバイクのリヤーボックスを交換した
昼飯を食べてからタイヤ交換をする
センタースタンドがないバイクなのでジャッキ2本と馬2本でフロントタイヤを少し浮かせてシャフトを抜く
その前にメーターワイヤーをはずしておく
フロントブレーキはディスクブレーキなので簡単だ
フロントリムごとタイヤをはずして板の上に置き、エアーバルブをはずして空気を抜く
タイヤレバー3本でタイヤをリムからはずす、タイヤゴムが硬化していてはずれにくかったが何とかはずれた
チューブをはずすと、パンク修理の跡が2箇所あった、バルブの周りのゴムが少し劣化していたがそのまま使用することにする
次回のフロントタイヤ交換の時にはチューブも交換しよう
今回のフロントタイヤは装着されていたタイヤよりも少し幅の狭いサイズで275−21にした、パターンもオフロードタイプからオンロードタイプに変更した
新しいタイヤをリムに装着する、プラスチックハンマーとタイヤレバーで簡単に装着できた
新しいタイヤはゴムが柔らかくて装着が楽だ
コンプレッサーを回してエアーを入れ、ビードをリムに密着させる
ビードが密着した後、エアー圧を1，6キロに設定した
メーターギヤーにモリブデングリスを塗布して組み付ける
コンプレッサーを回したついでにスクーター2台とバリオスのタイヤのエアーを補充する
組みあがった後、8kmほどテスト走行してみる
前のオフロードタイヤに比べて振動がない、転がり抵抗が少ないのか、加速がいい
フロントデイスクブレーキの効きが甘い、組み付け時に少しグリスがパットに付着したかも知れない
帰宅して、ブレーキクーリナーのスプレーをパットとデイスクに噴射したらよく効くようになった
1サイズ細いオンロードタイヤにして正解だった
今度リヤータイヤを交換するときもオンロードタイプにしよう
ほとんど舗装道路のオンロードしか走らないし、林道などに、もし、オフロードがあってもゆっくりはしればいい
ついでに、息子のバリオスも全科学合成オイルに交換してから乗っていなかったのでテスト走行してみた、なかなかいい感じだ、ウオームアップも少なくていいし、フリクションロスが少ないのかアイドリングが1500回転から1800回転になった

今日は暖かいので昼前からオイル交換をした
軽トラックとカワサキバリオス、KDX125だ
まず、スズキの軽トラックから始めた、トラックはオイルだけなのですぐ終わった、10W−30のオイルにモリブデンの添加剤を少し入れた、次回の交換距離シール33600KMを貼って終わる
次に息子のバリオスのオイルを抜く、センタースタンドがないので、車のジャッキ用馬をスイングアームに入れてバイクを水平にする
オイルのドレン、ボルトはやりやすい位置ですぐはずれた
次にオイルフィルターをレンチで回すが、フレームとエギゾーストパイプが当たりレンチが入らない、仕方なくウオーターポンププライヤーではずす
バリオスは買ってから一回目のオイル交換だがバイク屋さんがどうも多めにオイルを入れていたみたいで軽トラックのオイルと同じくらい廃油が出た
バイオスは全循環油量が2、6リッターで軽トラは3，1リッターだ
バリオスのエンジンは高回転型なので全化学合成オイルを使うことにした、4リッターで3000円くらいでAPIサービスがML，10W-40
でグレードとしてはいいものだ
バリオスのオイルにもモリブデン添加剤を少し入れた
次は、僕のカワサキKDX125のミッションオイルを交換する
KDXは2サイクルなのでミッションオイルはそんなに頻繁に交換しなくてもいいが、長いこと不動車で放置されていたバイクなので4000キロばかり走行して2回目のミッションオイルを交換することにした
KDXにも少しだがモリブデン添加剤を入れた、バイクのクラッチは湿式多板でいつもオイルに浸っているのでモリブデン添加剤は有効だ
4サイクルエンジンのバイクもクラッチは湿式多板だがエンジンオイルとミッションオイルは共通だ
車はエンジンオイルとミッション、デフオイルは別で種類も違う
KDXは800CCしか入らないしオイルは軽トラック、やパジェロに使っているデイーゼル用10w−30を使用している
我が家の車は、パジェロ、軽トラ、ミニキャブバン、ミニカ、ヤンマートラクター、ヨットのホンダ船外機、農耕車まで全車デイーゼル用のオイルを使用している
20リッターで4，000円のSF 10W-30だ
KDXと2台のスクーターは2ストロークなのでエンジンオイルは専用オイルを使っている
パジェロと軽自動車は5000KMで交換、オイルフィルターは10，000で交換している
バリオスだけはオイルは3，000KM，オイルフィルターは9，000KMで交換している
廃油は600リッターのタンクがあるが200くらい溜まると会社に持って行き、機械の油に使用している
今年は暖冬で灯油もガソリンも昨年よりリッター20円くらい安くなった
昨日、ガソリンを入れたら119円だった

元旦の朝、パソコンのメインスイッチを入れ、モニターのスイッチを入れた
モニターのパイロットランプは点灯するが画面が出ない
何度スイッチを入れなおしてもだめ、ケーブルをつけなおしてもだめで諦めた
以前から調子が悪く画面がピンク色になったり、かみさんのパソコンに接続すると作動しなかったりで、私のパソコンでだましながら使用していた
仕方なく、かみさんのモニターをはずし、接続してパソコンを終了した
行きつけの家電ショップへモニターを買いに行った、残念ながら2日から営業で店は閉まっていた
案内板によると、倉敷店は元旦から開いているらしいのでもう15分走って倉敷店まで行くことにする
正月なので獅子舞をやっていた
17インチのモニターは正月価格で21000くらいからあったので、25000のMITUBISI製を買おうと思ったら売り切れていた、しかたなく、21800円のサムソン製を買った
ついでに、ステレオのアンプを買った、以前からステレオの調子が悪くボリュームのガサガサという音と時間が経過すると音が歪んでくる障害が出ていた
オンキョウのCDプレーヤー付プリメインアンプを買った
今、流行のミニコンポより大きいアンプでスピーカーは別売りなのでスピーカー付より安くなる、4万円弱だった
スピーカーは今まで使用していた、JBLユニットD130と自作箱のを使うことにした
30年くらい前のスピーカーだがさすがJBLのフルレンジでいい音がする
ツイーターはパナソニック製をコンデンサーで接続している
まだ国産スピーカーではJBLの音は出せないようだ
帰宅してモニターを接続した、画面のドット数が多くてきれいで明るい、1時間ばかりパソコンをして自分の部屋のステレオアンプを接続する
今までのデッキをはずしてスピーカーコードと電源を接続するだけなので簡単だ
外部入力端子にTV音声を接続する、テレビの歌番組などはいい音で聞ける
3時ごろから夕食までステレオを聞いた
ダイナミックレンジも広くいい音で気にいった
夕食後、ワインを飲みながら23時ごろまで古いフォーク、ジャズ、クラシック、ポピュラーなどいろいろなジャンルの曲を聴いてみた、前のアンプに比べると比較にならないくらいいい音だ
今まで使用していたCDデッキは船のキャビンで使うことにする
船には小型スピーカーを置いているが今はCDラジカセを使用中

12月16日の11時過ぎに港へ行ってヨットのエンジンと、500ワットの発電機のエンジンをかけた
エンジンとリモコンのシートカバーをはずして、ガソリンタンクハッチを開け、プライミングポンプが重くなるまで押す
エンジンリモコンを2回全開にして加速ポンプからガソリンをキャブレターに噴射する
次にリモコンのセルスターターを回す、一発で始動した1ヶ月くらい回していなかったが調子はいい
シフトを2回ずつ、前進と後進に入れてぺラを回す
エンジン回転を1700回転くらいにキープして45分くらい回す
その後、キャビンから発電機を取り出してエンジンをかける
発電機は、2ヶ月以上回してなかったのでキャブのインテークにCRCを3回くらい噴射して始動した
エンジン回転が安定したところでハロゲンヒーターを出して接続した
発電機も35分くらい回しておいた
エンジンと発電機をまわしている間に、前後のもやいやキャビンカバー、セールカバーなどの点検をする
隣の友人のボートも船底シートを掃除して取り付けていた
我が艇の船底にはかなり藤壺などの海洋生物が付着していたので柄の長いスクレーパーで見えるところだけ落とす
12時過ぎに作業を終えて帰る
今回は、息子のバイク、カワサキ、バリオスで行った
寒くなって息子もあまりバイクに乗らなくなったので時々、エンジンの調子が悪くならない程度に乗っている
週に10キロ平均かな
帰りにホームセンターで買い物をして帰った

2006-12-10 19:24:47 / Weblog


今日、今年最後の散髪に行った
午前中に一度行ったら混雑していたので一度帰って、午後2時ごろもう一度行ったら空いていてすぐやってもらえた
そろそろ、ヨットのエンジンと発電機を回しに港に行こうかと思っていたが、いまいち天気が快晴にならないのでやめた
年内に一度行く予定だ
あと、年内にすることは年賀状の作成くらいだ
仕事の出勤日も後14日で正月休みだ
子供たちに聞いたら今シーズンもスキーに行きたいと言っていたが、昨シーズンのように2月後半に行くことにした
2月後半なら、道路も雪がなく早く着くし、磨耗したスタッドレスタイヤでも安心だ
昨シーズンはいつものホームゲレンデは雪もたっぷりで空いていた
娘のスキーブーツが入るかどうか心配だが靴底を一枚抜けば大丈夫だろう
息子のブーツは大丈夫だがウエアーが心配だ、バイクに乗るとき着ていたようだからもう1シーズン我慢してもらおう
私のスキーウエアーと板、ブーツは20年くらい使っているがまだ使うぞ
パジェロは18年で16万キロ乗ったがまだ乗る予定だ

今年は安倍晋三内閣が増税したので苦しい
ガソリン税軽油取引税が余っているなら安くしてよ、ガソリン税1リッター56円は高すぎるよ、暫定税率なんだから前の税率に下げてもいいんじゃないの、安倍晋三さん
それと700以上もある、特殊法人なくしてください
参議院選挙負けるよ

ヨットは6月から出航してないがエンジンは月に一度は45分間回して充電している
バイクも秋まではよく乗ったが寒くなって乗らなくなった、息子のバリオスはバッテリーが小さいので週に一度は5キロくらい乗っている
アクシスの90CCスクーターもバッテリーが上がらない程度に乗っている
僕のKDX125はバッテリーレス仕様なので一番乗っていない
バリオスが後500キロ、軽トラックが800キロくらいでオイル交換だ
最近ガソリンを入れに行くたびに値下がりしている、一番高い時
、139円だったのが、この間、軽トラックにガソリンと灯油を買いに行ったら125円になっていた
灯油もリッター10円くらい安くなっていた
ヨットはまだ買い手がつかないが来年の3月が船検なのでそれまでに売れるといいな
どなたか大切に乗っていただける方はいませんかね

昨年11月にヤンマーフィッシングボートを売ってから1年がくる
12月の終わりにヨットを小豆島から回航して11ヶ月だ
6月の3日にヨットに乗ってから夏の間乗らなかった
エンジンは時々行って30−45分くらいバッテリー充電を兼ねて回している
船内の500ワットの発電機も時々エンジンをかけているので調子はいい
ヨットの船底は少し海洋生物が付着してきたので次に乗るときは船底塗装をしないとだめだろう
エンジンやキャビンはシートをかけているので痛みはないと思う
ヨットについて2件問い合わせがあったがまだ売れていない
自宅に保管しているヤマハ2サイクル船外機8馬力も月に一度は水道とガソリンをつないで回している
小豆島から8時間半かけて回航したときのエンジンだが調子はいい
もしヨットが売れたら安い船外機のボートを買おうかなと考えている
我が艇のように港の一番奥から帆走海域まで45分機走で走って
もし風がない場合はまた45分帰らないといけない
しかも港に帰るまでが狭いところを航行しなくてはならず、フェリーや定期船、釣り船などがひっきりなしに航行する
機走力の少ない小さなエンジンのヨットは航行しにくいし危険だ
私の友人のように島にヨットを置いておいて、島まではモ−ターボートで行くというパターンが理想的だ
大きいヨットは対候性がいいし帆走スピードも出るので考えてみたが、私のようにシングルハンドが多いとセールを展開するのも労力が大変だし、大きくなるほど離着岸に人手が必要だ
定年退職してのんびりヨットライフを楽しもうかという人には今のヨットくらいのサイズは一人でも帆走可能だし、離着岸も楽なのでいいかもしれない
エンジンはHONDAの8馬力でセルスターターとリモコン付で楽です

ヨット売ります　60万と70万youzou

基本情報
　 1991(H3)年登録
　 YAMAHA23?（23フィート）
　 岡山県内保管中
エンジン1
60万 YAMAHA 8馬力　2ストローク　リコイルスターター、ティラーハンドル、キャブレターオーバーホール済み
エンジン2　
70万 HONDA　BF8 4スト（8馬力×1）セルスターター、リモコン
充電ダイナモ付
　
装備
　 セール、メイン、レギュラージブ、ゼノア、スピン、夜間航行、ポータブルトイレ、スピンポール、メインセールスライダー 、セールカバー、コンパス、ウインデックス、船検備品
備考
　 エンジン完動品、ヤマハかホンダエンジンご指定ください、バッテリー2個
土日祭日見学可能、個人販売消費税なし、引き取り希望、メールください
yuozou@msn.com
写真はこちら、光進丸ですhttp://myalbum.ne.jp/cgi-bin/a_menu?id=fd907840

ヨット売ります85万　youzou

基本情報
　 1991(H3)年登録
　 YAMAHA23?（23フィート）
　 岡山県内保管中
エンジン
　 HONDA　BF8 4スト（8馬力×1）
　 船外機／ガソリン
装備
　 セール、メイン、レギュラージブ、ゼノア、スピン、夜間航行、ポータブルトイレ、スピンポール、メインセールスライダー 、セールカバー、コンパス、ウインデックス、船検備品
備考
　 エンジン、セル、リモコン付き、バッテリー2個
見学可能、メールください
yuozou@msn.com

9月ごろから毎週土日には林道ツーリングに行っている
大体、近くで50キロ、遠くで150キロくらいだ
田舎なのですぐ近くにもたくさん林道がある
もう、暑くないし林道は車もいないのでゆっくりツーリングするのは気持ちがいい
バイクのエンジンもベストセッティングで調子いい
息子はなぜか林道には付いてこない
昨日、リヤーバッグをはずしてマフラーのテールパイプを延長した
排気煙に含まれるオイルがジャンパーの背中まで跳ね上がるので対策してみました
キャブレターのセッティングを変更したら低速トルクが強くなり使いやすくなりました
燃費も少し良くなったようです
6月にもらってから2500キロ走行しました
朝夕は涼しくなったので9月ごろからは通勤には乗ってませんが
毎週林道で100キロくらい走ります
今の所、問題点はなし

KDX125のキャブレターのセッテイングを変更したので少しテストランをした
2〜3キロアップダウンロードを走行してかなりいいセッテイングが出たと満足して帰った
車庫に入れた途端クラッチのワイヤーが切れた
少しワイヤーの遊びが増えたと思っていたが帰ったところでよかった
早速、切れたワイヤーをはずして、息子のバリオスのお古のクラッチワイヤーを取り付けた、15ミリくらい短いのは取り回しの工夫で解決した
クラッチレバー側のアールはバイスでストレートにした
バリオスは1ヶ月くらい前に社外品のステンレスワイヤーに交換していた
思えば、6月に不動車でもらって以来、ずいぶんあちこち修理したが息子とツーリングや通勤など2000キロ以上走行した
エンジンのベアリングの音やKPISバルブの音は出ているがまだ乗れそうだ
車体も4回塗装した、物入れが無く不便なのでスクーターから取り外したリヤーボックスを取り付けた
アクセルワイヤーは巻き取り式なのでバリオスのような強制開閉式より切れる可能性は高いが、クラッチワイヤーほど力がかからないのでまだ大丈夫だろう
古いバイクのワリには金をかけないで直したと思う
交換部品は、クラッチレバー、クラッチワイヤー、ハンドルグリップ、バックミラー、エアークリナー、スパークプラグ、クーラント、シートカバー、フューエルフィルター、オイルタンク
フロントフォークオイルシール、フォークオイル、ギヤーオイル
タンク両サイドのカバーは欠品のまま乗っている
現在の走行14200キロオーバーだがタイヤも8部山あるしデイスクパットも5ミリ残がある
125にしては大きい車体だが軽くて取り回し易い
立ち上がりと加速も良いしトルクバンドをキープすれば上り坂もよく走る
2ストロークで22馬力なので燃費はリッター20キロでバリオスの250CC45馬力のリッター22キロより悪い
シートが高く私の短足ではサスペンションを一番やわらかくして両足がやっと着く程度
オークションでいい出物のエンジンや足回りがあればと探している

8/20
息子とジンギスカンを食べに鳥取県の大山スキー場までツーリングに行った
今回は、約300キロのツーリングなので僕のバイクにリヤーバッグを取り付けた
二人分の合羽と予備ガソリン4リッターが入る、バイクから離れる時もジャンパーや、ヘルメットを入れてロックができる
他の物入れはタンクバッグと大き目のウエストバッグだ、息子も今回はウエストバッグにした
朝、9時に自宅を出発して最初の目的地、岡山県北の蒜山高原を目指す
途中、80キロ弱の北房町の道の駅でトイレ休憩と燃料補給する
僕のバイクはリッター20キロくらいしか走らないので4リッター入る、息子のバイクはリッター25キロくらい走る上にタンクが15リッター入るので次に給油することにする
湯原温泉から蒜山高原に入ろうとしたら途中土砂崩れで通行止めになっていて、ユーターンして迂回する、少し大回りになったが11時ごろに蒜山高原に到着する
コーヒーやお茶を飲んで休憩する、デジカメ写真を撮影する、昼飯のジンギスカンを食べようかと思ったが、まだ昼飯には時間が早いので、ガソリンを給油して大山まで行くことにする
近くのスタンドで2台に給油したら9リッター弱入った、出発から約150キロ
蒜山大山道路を通って次の目的地鏡ヶ成スキー場へ向かう、20分くらいで鏡ヶ成スキー場へ到着して休憩後、ビデオカメラで息子のバイク走行シーンを撮影する
今度は大山中の原スキー場を目指して出発する、30分弱で到着した
ちょうど12時ごろになったのでスキー場のロッジでジンギスカンにする
一人前1200円を2人分注文する、ご飯は食べ放題
蒜山高原の食べ放題2300円のジンギスカンより安くてうまい
量も十分、僕も息子もご飯をおかわりした
ビールを飲みたかったが我慢した
食後、外に出て写真やビデオを撮る
広島からハーレー10台くらいのグループが来た
少し休憩したので帰る準備をする、息子のバイクをチェックしていたら、クラッチのシャフトが10ミリくらい抜けかかっている
押し込もうとしたが工具が無いので入らない、仕方がないので、クラッチワイヤーの調整をして帰ることにする
帰りは、国道180号を通って新見市を経由して帰ることにする
蒜山、大山は気温24度で涼しかったが下に下りると暑い
1時間くらい走行してトイレとお茶休憩する
高梁市に入って、僕のバイクが予備タンクになったので少し走って給油する、今度は2台で14リッター弱入った
息子のバリオスのクラッチもまだ大丈夫そうだ、途中、明智峠の上りで僕のバイクのエンジンがふけなくなったが平地に降りたら大丈夫だ
15時30分過ぎに無事到着する
暑かったので少し休んでバリオスのクラッチシャフトを修理する
あまりオイルもこぼれずうまく修理できた
本日の走行310KM，
2台で32リッターガソリン消費

瀬戸内海は夏は風が無く暑いのでヨットは秋までおあずけにして
親子で山にツーリングに行った
岡山県西北部の弥高山と広島県の竜頭の滝だ
片道50キロくらいの日帰りツーリングコースだが山道とワインデイングロード、息子は初めてのツーリングなので無理のないコースを選定した
朝、9時前に自宅を出発した、私は何度も来た道だが10年は通ってないので新しい道が何箇所かできていた
途中、芳井町の天神では川で泳いだり、バーべキューをしている人がたくさんいた
渋滞はなく、快調にワイデイングロードを飛ばす、上りは私のKDX125では頻繁にシフトダウン、シフトアップを繰り返さないと回転が落ちるとパワーがガクンと落ちる
ノンストップで10時過ぎに弥高山に到着した
やはり涼しい、キャンプの家族ずれが多い
30分くらい休憩して次の目的地、竜頭の滝に向かう
少し戻って県境を越えて広島県福山市に入る、20分くらいで竜頭の滝入り口に到着する
車は進入禁止になっていたがバイクは入れそうなので途中までバイクで上る
少し広くなって滝の案内板の前にバイクを10台くらい置ける所があったのでとめてそこから歩くことにする
ジャンパーを脱いでデジタルビデオカメラを持って行く
バイクを置いた所から上は急に道が狭くなり、途中倒木が2本あり木の下をくぐって進む
ほとんど木陰で涼しいのだがやはり、上りはきつい、息子にどんどん離される
30分くらい歩いて滝つぼに到着
デジカメ写真を撮ったり、ビデオ撮影する
コーヒーやお茶を飲んで20分くらい過ごす
観光客は12〜15人くらいしかいない
小さい子供連れの人は一番下から歩いてきたので大変だったろうと思う
僕たちはバイクなので20分は楽したのではないだろうか
他にバイクはいなかった
撮影と休憩をした後下ることにする、上がって来る人のほとんどに、こんにちは、と挨拶する
後、どれくらいですかとよく聞かれた
バイクの所まで下って、帰る準備をしてる間、ビデオを撮る
昼、近くなったので帰る途中で昼飯にすることにする
30分くらい走行して、井原市でラーメン屋に入って昼食を食べた
やはり、市街地は暑い
13時ごろ自宅に帰った
往復110キロくらいだった

お盆休みに入り3回目のバイク塗装をした
家にあるペンキを調合して迷彩色の色を作った
黒、茶色、グリーン、薄いグリーンの4色をはけ塗りした
ヘルメットとブーツも塗った
意外とうまくいったがはけ塗りでペンキが厚く塗れたのでなかなか乾燥せず、ヘルメットをかぶる時手にペンキが付く
屋外で一日乾燥させたので今日はペンキが付かないと思う
夕方、バイク用品屋へ行き、燃料フィルターとカワサキのステッカー、ダブルホーン、ホースクランプを買った
夕食後、私のKDXに燃料フィルターを取り付けた
ダブルホーンは息子のバリオスに取り付け、タンクにKAWASAKIのステッカーを貼った
バリオスからはずしたシングルホーンをKDXに取り付けようとテストしたが大きい音が出ない
バッテリーレス仕様なのでしかたないかと諦めた
今付いてるKDXのホーンは高音の音が小さいものだが、バッテリーレス用のホーンがなかなかない
バイクの写真は写真集の4番目に掲載してます、ごらんください

7月29日夕方、ホームポートの近くで花火がおこなわれた
友人のボート2艇で海上から見物した
ゲストさんや友人の家族など10人くらいでビールを飲みながら
見る花火は最高だ
約、1時間くらいの間に数え切れないくらいの花火が上がった
間近で見る花火は迫力がある
見物船が十数艇と海上保安庁の船が三艇、監視船が一艇出ていた
愛媛からヨットで白石島に来ていたゲストさんも二人参加だった
ビールを何本か飲んだので自分のヨットで朝4時ごろまで寝て帰宅した